Skripsi

PENGEMBANGAN MODEL PERILAKU CAMPURAN BERASPAL PANAS MENGGUNAKAN LATEKS PRAVULKANISASI DAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI ALTERNATIF BAHAN PERKERASAN LENTUR JALAN

---

Aspal memiliki sifat viskositas yang unik, elastisitas, tahan air, perekat yang baik dan sifat impermeabilitas yang tinggi, namun seiring dengan waktu dan kondisi lingkungan sekitar, aspal akan mengalami kerusakan. Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan modifikasi aspal dalam memperbaiki sifat tersebut. Aspal polimer merupakan modifikasi aspal yang menggunakan bahan tambahan salah satunya karet. Penerapan karet dalam campuran aspal masih menggunakan filler konvensional yaitu abu batu. Jika filler konvensional ini dapat digantikan dengan abu sekam padi maka berpotensi mengurangi biaya produksi aspal karet. Pengunaan limbah abu sekam padi juga menjadi isu penting dalam beberapa tahun belakangan ini. Mengganti atau mengubah komposisi agregat ataupun bahan pengisi (filler) serta menambah bahan polimer alam, sehingga perkerasan beraspal dapat menjadi konstruksi hijau, berkelanjutan dan ramah lingkungan yang pada akhirnya akan melestarikan alam dengan mengurangi kebutuhan penggunaan bahan dari sumber alam galian. Tujuan dari penelitian ini yaitu menentukan model optimum penggunaan abu sekam padi sebagai bahan pengisi dan lateks pravulkanisasi sebagai bahan substitusi aspal terhadap kinerja mekanistik dari campuran beraspal panas. Metode penelitian yang digunakan berupa pengujian laboratorium menggunakan pengujian reologi aspal, pengujian Marshall, pengujian modulus resilien campuran beraspal dan pengujian ketahanan kelelahan (fatigue) campuran beraspal. Lateks pravulkanisasi digunakan sebagai bahan modifikasi aspal yaitu dengan kadar 7% dan 9% sebagai substitusi terhadap berat aspal, sedangkan abu sekam padi digunakan sebagai pengganti filler abu batu dengan kadar 50%, 75% dan 100% terhadap berat filler. Rancangan campuran beraspal panas menggunakan gradasi jenis AC-WC yang mengacu pada Spesifikasi Bina Marga Tahun 2018 Revisi 2. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan lateks pravulkanisasi sebagai bahan modifikasi aspal mampu meningkatkan modulus kekakuan aspal dan menurunkan sudut phase. Berdasarkan hasil pengujian Marshall Penggunaan lateks pravulkanisasi dan abu sekam padi (RHA) pada campuran AC-WC dapat menghasilkan kadar aspal yang optimal, dengan hasil stabilitas Marshall yang lebih baik daripada sampel kontrol. Hal ini juga ditunjukkan dengan hasil pengujian modulus resilien dimana campuran tersebut mampu meningkatkan nilai Smix. Berdasarkan hasil pengujian ketahanan kelelahan, campuran beraspal panas yang menggunakan LP dan RHA memiliki nilai regangan tarik horizontal dan jumlah pengulangan beban yang lebih baik dibandingkan dengan sampel yang hanya menggunakan LP. Berdasarkan hasil analisis regresi diperoleh model pengembangan modulus resilien campuran AC-WC yang menggunakan LP dan RHA yaitu: Smix = 4657,959 + 5,089*LP + 0,225*RHA – 3,559*VFA – 22,103*Sbit – 95,803*Suhu dengan batasan LP sebesar 0 – 9% terhadap berat aspal sebagai substitusi, RHA sebesar 0 – 100% terhadap berat filler sebagai substitusi dan suhu pengujian sebesar 25 – 40oC. Sedangkan model pengembangan ketahanan kelelahan campuran AC-WC yang menggunakan LP dan RHA diperoleh persamaan: Nf = -317569,39 + 449,703*LP – 61,544*RHA+ 16575,100*VIM + 4271,054*VFA – 4795,018*Vol. Aspal – 1925,528*PI – 5,366x10-5*Regangan+ 2,679*Smix dengan LP sebesar 0 – 9% terhadap berat aspal sebagai substitusi, RHA sebesar 0 – 100% terhadap berat filler sebagai substitusi dan suhu pengujian sebesar 20oC

---

Availability

Detail Information

Series Title

-

Call Number

T1501582024

Publisher

Indralaya : Prodi Doktor Ilmu Teknik, Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya., 2024

Collation

xii, 98 hlm.; ilus.; 29 cm

Language

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Classification

625.07

Content Type

Text

Media Type

unmediated

Carrier Type

-

Edition

-

Subject(s)

Abu sekam padi
Prodi Doktor Ilmu Teknik

Specific Detail Info

-

Statement of Responsibility

KA

Other version/related

File Attachment

Comments

---

You must be logged in to post a comment