Aspal berfungsi sebagai bahan pengikat dan bahan pengisi dalam campuran ATB (Asphalt Treated Base). Hal ini disebabkan oleh aspal yang bersifat plastis dan mempunyai kecairan yang cukup. Aspal merupakan salah satu komponen kecil, tetapi merupakan komponen yang relatif mahal. Untuk itu, perlu dilakukan peghematan biaya tanpa'mengurangi kualitas campuran. Penelitian terdahulu menunjukkan bahwa ba…
Aspal merupakan material berwarna hitam atau coklat tua, pada temperatur ruang berbentuk padat sampai agak padat. Jika dipanaskan sampai suatu temperatur tertentu aspal dapat menjadi lunak atau cair sehingga dapat membungkus partikel agregat pada waktu pembuatan aspal beton atau masuk dalam pori - pori yang ada pada penyemprotan / penyiraman pada peleburan. Jika temperatur mulai turun, aspal ak…
Asphalt Treated Base (ATB) adalah salah satu campuran untuk lapisan pondasi perkerasan jalan. ATB merupakan lapis pondasi atas yang terdiri dari campuran agregat dan aspal keras dengan perbandingan tertentu dan dipadatkan dalam keadaan panas. Dalam campuran ATB, aspal berfungsi sebagai bahan pengikat dan bahan pengisi. Karakteristik Asphalt Treated Base (ATB) mempengaruhi umur rencana perkerasa…
Asphalt Treated Base (ATB) merupakan lapisan pondasi perkerasan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal keras dengan perbandingan tertentu dan dipadatkan dalam keadaan panas. Dalam campuran ATB, aspal berfungsi sebagai bahan pengikat dan bahan pengisi. Hal itu disebabkan oleh aspal yang bersifat plastis dan mempunyai kecairan yang cukup. Aspal merupakan bahan yang relatif mahal walaupun ko…
Kebutuhan akan aspal sebagai bahan pengikat perkerasan jalan semakin meningkat seiring dengan meningkatnya jalan raya. Sumber alam yang tersedia semakin menipis. Untuk itu dilakukan berbagai upaya mendapatkan bahan alternatif perkerasan. Dalam penelitian ini digunakan 10% dan 11% limbah karet sebagai campuran aspal. Selain menekan penggunaan aspal, penelitian ini juga sekaligus memanfaatkan lim…
Bahan pengikat perkerasan yang sering dipakai adalah aspal yang berasal dari penyulingan minyak bumi, yang merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui .untuk itu perlu dicari material alternatif yang dapat mengurangi penggunaan aspal dan meningkatkan kinerja aspal. lelah banyak usaha yang dilakukan untuk mencari material alternatif bahan pembuat untuk mengurangi pemakaian aspal dan…
Aspal merupakan salah satu sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui, sehingga apabila digunakan secara terus menerus pada suatu saat nanti persediaannya akan habis. Selain itu harga aspal relatif mahal, walaupun aspal hanya merupakan komponen kecil dalam kontruksi perkerasan jalan. Sehingga perlu dilakukan penelitian untuk mencari bahan alternatif sebagai pengganti sebagian aspal dalam ca…
Asphalt Treated Base (ATB) adalah salah satu campuran untuk lapisan pondasi perkerasan jalan. ATB merupakan lapis pondasi atas yang terdiri dari campuran agregat dan aspal keras dengan perbandingan tertentu dan dipadatkan dalam keadaan panas. Dalam campuran ATB, aspal berfungsi sebagai bahan pengikat dan bahan pengisi. Hal itu disebabkan oleh aspal yang bersifat plastis dan mempunyai kecairan y…
Asphalt Treated Base (ATB) merupakan lapisan pondasi perkerasan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal keras dengan perbandingan tertentu dan dipadatkan dalam keadaan panas. Dalam campuran ATB, aspal berfungsi sebagai bahan pengikat dan bahan pengisi. Hal itu disebabkan oleh aspal yang bersifat plastis dan mempunyai kecairan yang cukup.Aspal merupakan bahan yang relatif mahal walaupun kom…
Seiring meningkatnya jalan raya maka semakin banyak pula material yang dibutuhkan untuk perkerasan, baik itu agregat maupun bahan pengikat perkerasan jalan itu sendiri yaitu aspal. Sumber alam yang tersedia semakin menipis. Untuk itu dilakukan berbagai upaya mendapatkan bahan alternatif perkerasan. Dalam penelitian ini digunakan 10% limbah karet warna putih sebagai pengganti sebagian aspal. Sel…
Aspal adalah bahan pengikat dan sebagai bahan penutup lapis perkerasan dari pengaruh air (kedap air). Sebagai salah satu material konstruksi perkerasan jalan, aspal merupakan suatu komponen kecil, umumnya 4-10 % berdasarkan berat atau 10-15 % berdasarkan volume perkerasan, dan merupakan komponen yang relatif mahal. Aspal merupakan material berwarna hitam atau coklat tua, pada temperatur ruang b…
Pada perkerasan lentur, aspal menjadi salah satu meterial yang sangat menentukan kekuatan campuran perkerasan, selain itu kadar aspal yang dipergunakan dalam suatu campuran juga sangat mempengaruhi harga satuan dari perkerasan lentur itu sendiri. Pada penelitian ini limbah serbuk karet dan plastik gelas air mineral ditambahkan kedalam aspal untuk meningkatkan kinerja campuran aspal Pengujian ya…
Banyak cara untuk meningkatkan stabilitas dan fleksibilitas aspal, diantaranya dengan jalan menggunakan bahan tambahan untuk memodifikasi material aspal tersebut secara fisik. Bahan tambah yang biasa digunakan seperti Arcobel, Cellulose fibres, Roadcel yang merupakan bahan import yang harganya relatif mahal dan susah didapat sehingga secara keseluruhan kurang ekonomis. Mengingat plastik dapat m…
Aspal merupakan salah satu sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui, sehingga apabila digunakan secara terus menerus pada suatu saat nanti persediaannya akan habis. Selain itu harganya relatif mahal, walaupun aspal hanya merupakan komponen kecil dalam konsrruksi perkerasan jalan, sehingga perlu dilakukan penelitian untuk mencari alternatif lain yang digunakan sebagai pengganti sebagian as…
Kebutuhan alat berat pada Proyek Pengaspalan Komplek Perumahan Pegawai Negeri Sipil Kabupaten Ogan Komering Ilir telah didasari pada volume pekerjaan sehingga dari analisis tersebut telah diperoleh perkiraan jenis dan tipe alat berat yang dibutuhkan, baik untuk pekerjaan tanah, perkerasan berbutir, maupun perkerasan aspal. Ada empat langkah yang harus dilakukan untuk menghitung biaya satuan pek…
Karet merupakan salah satu limbah padat yang terbuat dan bahan yang fleksibel dan akan menimbulkan masalah bila tidak ditanggulangi secara cermat, hal inilah yang melatarbelakangi pemanfaatan bahan limbah karet ban luar bekas sebagai bahan ganti agregat kasar dalam campuran aspal. Adapun pemanfaatannya dengan cara karet ban luar bekas itu dipotongpotong menjadi bentuk dadu dengan ukuran % inchi…
Perkembangan ilmu pengetahuan yang modem dan industri yang pesat saat ini ternyata bukan hanya membawa dampak negatif yang ditimbulkannya tetapi juga dampak positif yaitu mengenai limbah yang di daur ulang. Salah satu contoh adalah limbah dari karet ban luar bekas kendaraan yang merupakan salah satu limbah anorganik ( tidak dapat diuraikan oleh mikro organisme) yang dapat menimbulkan pencemaran…
Pemanfaatan limbah sebagai bahan baku alternatif merupakan cara yang efektif dalam melakukan penghematan sumber daya alam dan sekaligus dapat mengurangi polusi yang mungkin diakibatkan oleh adanya limbah tersebut. Penelitian ini menggunakan karet ban luar bekas yang merupakan bahan buangan padat yang tentunya akan menimbulkan masalah bagi lingkungan jika tidak dikelola dengan baik. Sedangkan un…
Penelitian ini menggunakan material serbuk karet ban luar bekas dan fly ash. Karena bahan ini merupakan bahan buangan padat yang tentunya juga akan menimbulkan masalah jika tidak dikelola dengan baik, maka jika material ini dapat digunakan sebagai bahan campuran dalam aspal ATB maka banyak masalah yang sekaligus dapat terpecahkan. Pada perkerasan jalan, faktor-faktor yang mempengaruhi kualitas …
Berkembangnya suatu daerah tak luput dari pentingnya peranan jalan sebagai transportasi lalulintas, sehingga kita perlu mengkaji dan meneliti untuk ketahanan perkeraan jalan aspal agar dapat menahan beban lalu lintas. Faktor-faktor yang mempengaruhi kualitas perkerasan jalan aspal adalah dari absorbsi aspal terhadap campurannya, kadar aspal yang efektif, gradasi agregat, rongga udara dalam camp…
Untuk menghemat penggunaan agregat pada campuran aspal yang persediaannya semakin lama semakin berkurang, dilakukan penggantian agregat dengan menggunakan bahan alternatif yang berasal dari limbah ban luar kendaraan bermotor atau yang sering disebut serapped rubber tire dan abu terbang yang berasal dari sisa pembakaran batu bara/ fly ash. Pemilihan ban karet bekas sebagai pengganti agregat dida…
Seiring meningkatnya kebutuhan jalan raya maka semakin banyak pula material yang dibutuhakan untuk perkerasan, baik itu agregat, maupun bahan pengikat perkerasan jalan itu sendiri yaitu aspal. Sumber alam yang tersedia semakin menipis. Untuk itu dilakukan berbagai upaya mendapatkan bahan alternatif perkerasan. Dalam penelitian ini digunakan 4% karet ban luar bekas sebagai pengganti dust dan 5% …
Penggunaan bahan batuan beku (agregat) secara terus menerus menyebabkan semakin sulit untuk didapatkan, oleh karena itu perlu dicari alternatif lain sebagai pengganti. Pemanfaatan limbah karet ban luar sebagai pengganti agregat halus untuk campuran beton aspal bisa dilakukan. Jadi selain untuk mengurangi pemakaian agregat alam yang semakin hari semakin berkurang juga dapat mengurangi polusi yan…
Penambahan fiber dalam campuran beton dapat memperbaiki sifat-sifat mekanik beton seperti daktalitas, kemampuan mendukung tegangan-tegangan dalam seperti aksial, lentur, dan geser, ketahanan terhadap kelelahan (fatigue life), dan ketahanan terhadap susut (,shrinkage). Fiber yang digunakan dapat berupa serat sintetis ataupun serat alami. Dengan pertimbangan ekonomis tentu serat alami adalah sala…
Karet merupakan bahan yang fleksibel dan merupakan limbah padat yang nantinya akan menimbulkan masalah apabila tidak dikelola dengan baik, maka hal inilah yang melatarbelakangi pemanfaatan bahan limbah karet ban luar bekas sebagai bahan pengganti sebagian agregat kasar dalam campuran aspal dengan cara dipotongpotong menjadi bentuk dadu. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa hasil …
Seiring dengan kemajuan teknologi banyak menimbulkan dampak buruk pada lingkungan sekitar. Salah satu contoh limbah yang ada adalah ban karet luar bekas dari kendaraan bermotor atau mobil yang tidak dapat diuraikan lagi oleh bakteri pengurai dan di Indonesia merupakan masalah yang besar. Untuk itu penulis mencoba salah satu altemative pemanfaatan limbah tersebut. Ban karet bekas di hancurkan me…
Limbah merupakan masalah serius yang membutuhkan perhatian khusus karena akan menimbulkan dampak yang buruk bagi lingkungan jika pengelolaannya kurang baik. Limbah ban luar bekas kendaraan merupakan jenis limbah yang dapat merusak lingkungan dan harus ditanggapi dengan serius karena jumlahnya terus bertambah seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan. Sementara itu, limbah ban luar bekas meru…
Jenis karet terbagi dua yaitu karet sintetik dan karet alami. Karet alami memiliki kelebihan pada kelenturan sedangkan karet sintetis memiliki campuran dari beberapa kelebihan . Mengingat karet dapat meningkatkan kinerja aspal dalam campuran beton aspal, maka dalam penelitian ini dicoba digunakan serbuk atau serbuk ban kendaraan bekas sebagai pengganti bahan tambah, dimana ban kendaraan bekas t…
Dalam perkerasan jalan Aspal merupakan bahan pengikat agregat dalam campuran. Aspal merupakan material yang harganya relatif mahal, sehingga perlu dilakukan penghematan dalam penggunaanya. Salah satu cara untuk melakukan penghematan tersebut yaitu dengan mengganti sebagian aspal tersebut dengan material lain yang tentunya harus lebih praktis, ekonomis, mudah didapat dan dapat menyatu dengan asp…
Porous asphalt Wearing Course (PAWC) adalah aspal beton campuran panas (hotmix) dengan gradasi pilihan yaitu open graded, aspal khusus yaitu high bonding asphalt dan aditif berupa zat selulosa, membentuk lapisan perkerasan yang dapat meloloskan air karena rongga - rongga udara yang terbentuk dalam campuran tersebut. Gradasi yang dimaksud yaitu gradasi agregat dengan spesifikasi yang berbeda den…