PENGUJIAN KARET BAN LUAR BEKAS DENGAN KADAR 7,5% DAN 15% SEBAGAI BAHAN PENGGA…

Pada perkerasan jalan,factoi>faktor yang mempengaruhi kualitas perkerasan jalan adalah kualitas aspal Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah selain agregat juga dipakai ban karet luar bekas sebagai material tambahan pengganti DustBan karet luar bekas diperoleh dari ban kendaraan yang sudah tidak terpakai lagi oleh sipemilik kendaraan,oleh karena itu lama kelamaan ban karet ini akan me…

KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL DENGAN LIMBAH KARET BAN LUAR 5% DAN 10% SERTA FL…

Berkembangnya suatu daerah tak luput dari pentingnya peranan jalan sebagai transportasi lalulintas, sehingga kita perlu mengkaji dan meneliti untuk ketahanan perkeraan jalan aspal agar dapat menahan beban lalu lintas. Faktor-faktor yang mempengaruhi kualitas perkerasan jalan aspal adalah dari absorbsi aspal terhadap campurannya, kadar aspal yang efektif, gradasi agregat, rongga udara dalam camp…

EFEKTIFITAS CAMPURAN ASPAL DENGAN SERBUK KARET BAN LUAR BEKAS 4% DAN 9 % SERT…

Pada sruktur perkerasan jalan agregat sangat dibutuhkan dalam jumlah yang sangat besar. Pengambilan agregat secara terus-menerus dapat mengakibatkan persediaan agregat yang ada dibumi ini semakin sedikit. Oleh karena itu perlu dilakukan upaya penghematan terhadap pemakaian agregat, serta mencari material pengganti yang mudah didapat dan mudah menyatu dengan campuran aspal. Salah satunya adalah …

MODEL PENURUNAN KONDISI PERKERASAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN TEORI MARKOV

Jalan raya merupakan bagian yang sangat penting di bidang transportasi, terutama dalam sektor perhubungan. Manajemen pemeliharaan jalan (Pavement Management System) menjadi salah satu system dalam pengelolaan jaringan jalan untuk membuat keputusan yang konsisten dan efektif dalam menjaga investasi masyarakat dalam hal prasarana jalan. PMS juga merupakan suatu kunci pengambilan keputusan untuk p…

PEMBUATAN MODEL PENURUNAN KONDISI PERKERASAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE …

Model penurunan kondisi perkerasan jalan merupakan model yang digunakan untuk memprediksi ketahanan perkerasan jalan dimasa yang akan datang. Selama ini, untuk memprediksi penurunan kondisi perkerasan jalan biasa digunakan metode regresi. Dalam Tugas Akhir ini, untuk memprediksi penurunan perkerasan jalan penulis mencoba menggunakan penerapan model penurunan kondisi perkerasan jalan dengan meng…

ANALISA PENGHITUNGAN DAN PENGENDALIAN PERSEDIAAN MATERIAL DENGAN METODE ECONO…

Dalam suatu proyek, persediaan diperlukan untuk menjaga kelancaran pelaksanaan pekerjaan konstruksi dari berbagai macam hambatan proyek maupun terjadinya ketidaksesuaian bahan yang dipesan dengan bahan yang tiba di lokasi. Untuk itu diperlukan pengendalian persediaan yang sesuai dengan kebutuhan yaitu model kuantitatif EOQ (Economic Order Oucmtity), selain EOQ yang menghitung jumlah persediaan …

PEMANFAATAN LIMBAH SERBUK KARET BAN LUAR BEKAS SEBESAR 9 % DAN 16 % SERTA ABU…

Salah satu material yang digunakan dalam perkerasan jalan adalah agregat. Dimana agregat merupakan bahan utama yang turut menahan beban yang diderita oleh bagian perkerasan jalan. Sehingga untuk mendapatkan daya dukung, keawetan, dan mutu perkerasan jalan yang baik, juga harus memperhatikan sifat agregat dan hasil dari campuran agregat tersebut. Banyaknya agregat yang dibutuhkan dalam pencampur…

PENGARUH PENAMBAHAN ATAU PENGURANGAN PARAMETER PERKERASAN JALAN DAN PENGARUH …

Manajemen pemeliharaan jalan (Pavement Management System) telah digunakan luas di dunia untuk membantu pengelola jaringan jalan untuk membuat keputusan konsisten dan efektif dalam menjaga investasi masyarakat dalam hal prasarana secara yang jalan. Pada studi ini, dibahas model penilaian kondisi jalan dengan menggunakan operasi perataan fuzzy (Fuzzy Weighted Average). Model penilaian kondisi jal…

STUDI PERBANDINGAN ANTARA METODE PENILAIAN KONDISI PERKERASAN JALAN YANG DIKE…

Pavement Management System (PMS) telah digunakan secara luas di dunia untuk membantu pengelola jaringan jalan untuk membuat keputusan yang konsisten dan efektif dalam menjaga investasi masyarakat dalam hal prasarana jalan. Salah satu komponen dasar dan merupakan bagian yang terpenting dari PMS adalah kemampuan untuk mereprentasikan kondisi perkerasan jalan. Pada studi ini, dibahas model penilai…

PEMELIHARAAN JALAN RAYA: PERKERASAN, DRAINASE, LONGORAN

Edition

2

ISBN/ISSN

978-602-386-008-1

Collation

xx, 524 hlm; 23 cm

Series Title

-

Call Number

625.7 Har p

PEMANFAATAN LIMBAH KARET BAN LUAR 6% DAN 12% SERTA FLY ASH 5% SEBAGAI MATERIA…

Berdasarkan penelitian para ahli lingkungan perkembangan jumlah limbah yang sangat pesat saat ini mempunyai dampak negative yang sangat besar terhadap rusaknya ekosistem kita saat ini.Limbah ban luar bekas kendaraan merupakan limbah yang dapat merusak lingkungan dan harus ditanggapi dengan serius karena jumlahnya terus bertambah seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan. Begitu juga dengan f…

APLIKASI PROGRAM LOTUS UNTUK PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) DENGAN MENGGUNA…

wilayah ke wilayah lain guna untuk memperlancar suatu kegiatan. Sesuai dengan perkembangan jalan pada saat ini, dimana ada dua jenis pembangunan perkerasan jalan yang digunakan antara lainnya perkerasan kaku (rigid pavement). Didalam perhitungan perkerasan kaku, ada beberapa macam metode yang dapat digunakan sebagai landasan atau acuan dalam perhitungan yaitu Metode SNI dan AASHTO 1993. Tujuan …

STUDI PENGGUNAAN 4 METODE TEBAL PERKERASAN JALAN PADA PERENCANAAN PERKERASAN …

Perencanaan tebal perkerasan adalah merupakan dasar dalam menentukan tebal perkerasan yang diletakkan diatas lapisan tanah dasar sehingga mampu untuk menerima dan menyebarkan beban lalu lintas tanpa menimbulkan kerusakan yang berarti pada konstruksi jalan itu sendiri. Tebal lapisan perkerasan harus diperhitungkan secara ekonomis sesuai kondisi setempat, tingkat keperluan, kemampuan pelaksanaan …

KARAKTERISTIK PERKERASAN LENTUR (FLEKIBLE PAVEMENT) LASTON AC-WC (WEAR3NG COU…

LASTON adalah campuran aspal dengan agregat bergradasi menerus yang dicampur pada suhu minimum 115°C, dihamparkan, dan dipadatkan pada suhu minimum 110°C. Berfungsi sebagai pendukung lalu lintas, pelindung lapisan dibawahnya dari cuaca dan air, lapisan aus, menyediakan permukaan jalan yang rata dan tidak licin. Rendaman air rawa diatas perkerasan lentur mempengaruhi karakteristik dari campura…

STUDI BEBERAPA ALTERNATIF PERKERASAN PADA PERENCANAAN JALAN TOL PALEMBANG - B…

Ruas jalan Tol Palembang - Betung merupakan jalan alternatif dari jalan nasional Palembang - Betung. Pembuatan jalan Tol Palembang - Betung tidak lepas dari nilai perencanaan tebal perkerasan, karena tahap perencanaan proyek pembuatan jalan memegang peranan yang penting. Pada perencanaan perkerasan jalan tol Palembang — Betung ini dilakukan analisis tebal perkerasan dengan menggunakan 2 metod…

ANALISIS DAMPAK BEBAN OVERLOADING KENDARAAN PADA STRUKTUR FLEXIBLE PAVEMENT

On thc road Mayjen Yusuf Singadekane passlng vehicles not in accordance with tle load transpoR maximum, causing excessive load on the road that affect the life of roads planning. This study aims to analyze the impact of overload vehicle on the flexible pavcment. This calculation uses back deflection method ISBN 979-8382-47-1 to calculate the remaining life of the road. Analyze the Service life …

KARAKTERISTIK CAMPURAN LATASTON WEARING COURSE (HRS-WC) MENGGUNAKAN AGREGAT B…

There are much mount rock aggregate and river rock in Musi Rawas. This research purpose is to compare characteristic of mount rock aggregate and river rock HRS-WC mix from Musi Rawas. Lataston /(HRS) in one of asphalt mix types which is processed with hot temperature (hot mix) and has a function as wear iayer. The data was gathered by aggregate testing showed that mix suited specification. Thre…

PENGARUH RENDAMAN AIR LAUT BANGKA TERHADAP KARAKTERISTIK PERKERASAN LENTUR (F…

Beberapa ruas jalan di Indonesia yang terletak di daerah yang berhubungan dengan pantai terutama yang terletak di kawasan pantai laut utara (pantura) seperti Semarang, digenangi' oleh air rob, yang kandungan keasamannya tinggi. Dalam • beberapa tahun terakhir rob yang melanda Kota Semarang genangannya makin lama semakin luas. Mengenai hal tersebut, pentingnya untuk melakukan suatu studi terha…

PEMBUATAN PROGRAM BANTU MENGHITUNG TEBAL PERKERASAN KAKU BERDASARKAN Pd T-14-…

Di dalam Tugas Akhir ini telah direncanakan sebuah program bantu komputer dengan menggunakan Borland C++ Builder untuk menghitung tebal perkerasan tersebut. Program bantu komputer tersebut adalah untuk menghitung tebal perkerasan kaku berdasarkan metode Bina Marga, kemudian hasil dari program akan di bandingkan berdasarkan tingkat ke akuratan hasil perhitungan dan waktu yang di butuhkan dalam p…

PENGARUH TUMPAHAN BAHAN BAKAR MINYAK DAN OLI TERHADAP KINERJA CAMPURAN LATAST…

Road pavement is structural section of traffic lane which has Central jx>sition in road body. Road pavement age is related to surface durability which can be influenced by oil spill accidently especially for gasoline, diesel oil and lubricant brought by vehicle, so it may decrease road and Service age. Because of that, this research will detect the fact of influences by spilling oil out to Lata…

PENGARUH PENGGUNAAN SERBUK ARANG BATOK KELAPA TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN…

Perkerasan jalan merupakan bagian dari jalur lalu lintas, yang berfungsi penting dalam pergerakkan aktifitas lalu lintas, dan memiliki banyak jenis perkerasan pada lapisan jalan, maka dari itu apapun jenis perkerasan lalu lintas yang akan digunakan hendaknya ,mampu memenuhi sarana pergerakkan aktifitas lalu lintas yang sangat sering digunakan pada kehidupan sehari-hari, jenis pergerakkan aktifi…